Отправить сообщение
О нас
China Guangzhou Xiebin Import&Export Co., Ltd.
Guangzhou Xiebin Import&Export Co., Ltd.
Технологии, исследования и инновации!!!
Смотрите больше
Запросите цитату
01
Высокое качество
Печать доверия, проверка кредитоспособности, RoSH и оценка способности поставщика. Компания имеет строгую систему контроля качества и профессиональную лабораторию.
02
Развитие
Внутренняя профессиональная команда проектировщиков и современная мастерская. Мы можем сотрудничать, чтобы разработать продукты, которые вам нужны.
03
Производство
Продвинутые автоматические машины, строгая система управления процессом. Мы можем изготовить все электрические терминалы за пределами вашего спроса.
04
100% СЕРВИС
Насыщенная и индивидуальная небольшая упаковка, FOB, CIF, DDU и DDP. Позвольте нам помочь вам найти лучшее решение для всех ваших проблем.
Компания.img.alt
новости

Последние новости

последние новости компании о Из чего сделан тормозный диск TEI Racing?
2020-03-15

Из чего сделан тормозный диск TEI Racing?

Из чего сделан тормозный диск TEI Racing?   Диск сделан из высокоуглеродного железа.   Температура стойки:600°C.   Есть 3 типа тормозных дисков на выбор, свернутые и свернутые, свернутые, свернутые.     Сверленные и прорезанные             Диск с отверстием   Слотные роторы обеспечивают улучшенный прикус (начало торможения) и немного более высокий уровень трения, чем гладкие роторы.Слоты предотвращают уменьшение трения из-за выброса газов из блоков или тормозной пыли, застрявшей между блоками и роторамиКоэффициент трения подшипников сохраняется на протяжении всего срока службы подшипников, поскольку отверстия устраняют образование глазури и выставляют свежую поверхность подшипников каждый раз, когда тормозится.Слотные роторы являются лучшим выбором для автомобилей, используемых в соревнованиях или на открытых трассахНедостатки включают слегка сокращенный срок службы подставки, низкочастотный шум и трепет педали при сильном торможении с высокой скорости.       Сверленные Свернутые роторы предлагают немного больше укуса и трения, чем роторы со слотами.Мокрый укус улучшается по сравнению с простыми и щелевыми роторамиВ зависимости от размера и модели сверления, вес уменьшается примерно на 0,2 фунта на ротор.,Обычно концентрическое образование канав, хотя это в основном эстетическая проблема.сверленные роторы следует избегать для колесных автомобилейОбычная дезинформация заключается в том, что они имеют более низкую производительность, чем гладкие роторы, из-за уменьшенной площади поверхности и предназначены только для внешнего вида.    
Смотрите больше