Передний большой тормозный комплект 4 поршневые калибр с 355x28мм ротором BBK автоматическая тормозная система для Subaru Forester 18 дюймового автомобильного обода

Передний комплект больших тормозов с 4-поршневым суппортом и ротором 355x28 мм, система автоматического торможения BBK для Subaru Forester, диски 18 дюймов

Subaru Forester впервые был выпущен в феврале 1997 года. Subaru Forester имеет компактный кузов, простое управление и изысканный дизайн. Модель Subaru Forester оснащена симметричной полноприводной системой (Symmetrical AWD) и X-MODE. Он оснащен новым поколением системы помощи водителю EyeSight, которая может предсказывать опасности заранее и повышать безопасность.

SI-DRIVE (Subaru Intelligent Driving Enhancement System) также впервые оснащен на новом поколении Forester. Эта система помощи водителю позволяет двигателю иметь «интеллектуальный режим», «спортивный режим» и «суперспортивный режим», и водитель может регулировать скорость движения в соответствии с дорожными условиями. Аккуратно поверните кнопку управления на рулевом колесе, чтобы выбрать подходящий режим.

Тормозной комплект P series NS street performance version подходит для агрессивной езды по улицам, езды по горам, чувствительности педали тормоза, радикальности, отличных характеристик торможения и отвода тепла, а также более стабильной работы при непрерывном торможении.

SUBARU использует систему полного привода в качестве основной оси динамического управления автомобилем. Динамика автомобиля (обычно сначала применяя тормозное усилие к буксующему колесу), а затем начиная передавать избыточный крутящий момент на колесо, которое все еще имеет сцепление, но последний подход приведет к большей потере мощности и изменению автомобиля в неподходящее время, вызывая нестабильность. На Subaru VDC большое количество информации об обзорах обрабатывается независимой сетью контроллеров (CAN), высокоскоростным интерфейсом связи, который может передавать сигналы в обоих направлениях.

Subaru - это прямой перевод с японского названия звездного скопления Плеяды M45, или «Семь сестер» (одна из которых, по традиции, невидима - отсюда только шесть звезд в логотипе Subaru), что, в свою очередь, вдохновляет логотип и намекает на компании, которые объединились для создания FHI.

Автомобили Subaru известны использованием оппозитного расположения двигателя в большинстве автомобилей объемом более 1500 куб. см. Симметричная компоновка привода на все колеса была представлена в 1972 году. Оба стали стандартным оборудованием для автомобилей среднего и меньшего размера на большинстве рынков к 1996 году. Единственным исключением является BRZ, представленный в 2012 году в партнерстве с Toyota, который сочетает оппозитный двигатель с задним приводом. Subaru также предлагает версии своих легковых автомобилей с турбонаддувом, такие как WRX, Legacy и Outback XT, Ascent, а ранее Legacy GT и Forester XT.

P40NS обеспечивает быструю реакцию торможения, равномерное распределение тормозного усилия и улучшает общее ощущение от педали.

1 Полный комплект включает в себя

2 x Суппорта

2 x Диски

2 x Тормозные шланги

4 x Тормозные колодки

2 x Адаптеры (Кронштейны)

2 x Ступица ротора

ГАРАНТИЯ:

Три года на суппорт

Один год на тормозные шланги, тормозные колодки, ротор и мотор электроручника

Количество поршней суппортов также будет играть роль с точки зрения давления, прикладываемого к колодкам, чтобы обеспечить максимально хорошее соприкосновение с роторами. Чтобы установить суппорт на ваш оригинальный шасси, TEI Racing предоставляет кронштейны суппорта для позиционирования суппортов с вашей новой тормозной системой, что делает идеальную настройку для вашей тормозной системы автомобиля.

Езжайте быстро и останавливайтесь быстрее. Комплекты больших тормозов TEI Racing обеспечивают серьезную тормозную мощность, когда она вам больше всего нужна. Тормозные комплекты TEI Racing предлагаются как для передних, так и для задних тормозов с размерами роторов от 285 мм до 405 мм с отверстиями или прорезями или с отверстиями и прорезями, 2-6 поршневыми коваными моноблочными алюминиевыми суппортами и нестандартными цветами. Тормозные шланги из нержавеющей стали, тормозные колодки и все крепежные детали включены для прямой установки, где не требуются никакие модификации.

Моноблочные суппорты TEI Racing изготовлены с прецизионной обработкой из авиационного алюминия и оснащены алюминиевыми поршнями повышенной прочности, соединенными с термостойкими уплотнениями. Эти высокопроизводительные суппорты способны использовать легкую конструкцию, обеспечивая при этом значительно повышенную эффективность торможения. Роторы, входящие в комплекты больших тормозов TEI Racing, имеют двухкомпонентную конструкцию с отверстиями или прорезями, которые помогают минимизировать выцветание и рассеивать тепло при самых экстремальных торможениях.

Уровень сложности:

Требуются механические знания или профессиональная установка.