Передний большой тормозный комплект 4 поршневого калибра с 330x28 мм ротором BBK автоматическая тормозная система для Mazda6 17 дюймового колеса автомобиля

Передний комплект больших тормозов, 4-поршневой суппорт с ротором 330x28 мм, система автоматического торможения BBK для дисков 17 дюймов Mazda6

Mazda6 (известная как Mazda Atenza в Японии, от итальянского attenzione) — седан среднего размера, выпускаемый Mazda с 2002 года, заменивший долго выпускавшуюся Capella/626.

Mazda6 была представлена как первый пример философии дизайна компании «Стильный, проницательный и энергичный», за которой последовали Mazda2 в декабре 2002 года, RX-8 в августе 2003 года, Mazda3 в январе 2004 года, Mazda5 летом 2005 года, MX-5 в октябре 2005 года и CX-7 в ноябре 2006 года. Mazda6 2003 года по сути является седьмым поколением Mazda 626, частью семейства с кодовым обозначением 'G'.

Новая Mazda6 внесла инновационные разработки в конструкцию кузова, меры по звукоизоляции, дизайн интерьера, комфорт и удобство оборудования, подняв свой комфорт на совершенно новый уровень, что позволило новой Mazda6 достичь идеального сочетания комфорта и ходовых характеристик. Кроме того, такие функции, как смарт-ключи карточного типа, 8-позиционное сиденье водителя с электроприводом и 3 наборами памяти, ксеноновые фары, автоматическое включение фар, очистка фар, датчики дождя, водоотталкивающие наружные зеркала и дистанционное управление. Высокотехнологичное оборудование, которое можно увидеть только в роскошных автомобилях, такое как переключаемое стекло и 6 подушек безопасности, делает его автомобилем высокого класса.

Кузов Mazda6 3H прошел длительные испытания на рынке, и его пассивные защитные возможности безупречны. Это изменение модели включило в себя множество мер по усилению, чтобы сделать ее пассивную безопасность безупречной. В сочетании с превосходными характеристиками торможения, отличной активной безопасностью, оснащенной высокотехнологичным электронным оборудованием, таким как ABS EBD EBA TCS DSC, безопасность новой Mazda6 безупречна.

Согласно фактическим испытаниям автомобиля, скорость оригинальной Mazda6 при прохождении крутых поворотов составляла около 80 км/ч. Скорость новой Mazda6 была увеличена до 110 км/ч при прохождении крутых поворотов без снижения скорости. Она действительно заслуживает репутации «Короля поворотов». Оптимальное сочетание безопасности и управляемости позволяет владельцам уверенно и смело наслаждаться захватывающим удовольствием от вождения, которое предоставляет новая Mazda6.

Mazda 6 имеет переработанный внешний вид, полученный от овального переднего дизайна спортивного автомобиля, в сочетании с широким и низким шасси, демонстрирующим сильную динамику Mazda. По словам Mazda, Mazda6 — это «спортсмен в повседневной одежде». Обтекаемый кузов создает ощущение спокойствия, а точность дизайна кузова даже превосходит некоторые автомобили более высокого уровня. Широкое использование новых технологий делает его очень компактным по структуре и высоким по точности изготовления.

Mazda улучшила свое шасси и использовала технологию гидрогенизационного реформирования для усиления рамы боковой балки. Его жесткая рамная конструкция заложила прочную основу для улучшения общих характеристик автомобиля. Передняя подвеска использует уникальную конструкцию с двойными поперечными рычагами, а задняя подвеска — многорычажную конструкцию. Кузов и верхняя дверь рамы соединены через демпфирующие пружины. Все это позволяет демпфирующим способностям Mazda6 достичь ведущего уровня в своем классе.

1 Полный комплект в комплекте

2 x Суппорта

2 x Диски

2 x Тормозные шланги

4 x Тормозные колодки

2 x Адаптеры (Кронштейны)

2 x Ступицы ротора