BBK Передний 6 кастрюли калибр 378x32 мм ротор и задней модернизации 355 мм ротор большой тормозный комплект Автомобильный тормозный механизм для Hyper GT 19 дюймов

BBK Передний 6-поршневой суппорт, ротор 378x32 мм и заднее обновление, ротор 355 мм, комплект больших тормозов, автоматическая тормозная система для Hyper GT 19 дюймов

Aion Hyper GT - это электрический седан бизнес-класса, который будет производиться китайским автопроизводителем GAC Aion и продаваться под его премиальным брендом электромобилей Hyper. Когда начнется производство Hyper GT, это будет второй автомобиль серии Aion Hyper после спортивного автомобиля Aion Hyper SSR. Hyper GT также станет самым аэродинамичным серийным автомобилем на сегодняшний день с коэффициентом аэродинамического сопротивления 0,19, предыдущий рекорд принадлежал Mercedes-Benz EQS с показателем 0,20.

Когда начнется производство Aion Hyper GT, он будет иметь самый низкий в истории коэффициент аэродинамического сопротивления среди всех серийных автомобилей - 0,19. Команда исследований и разработок GAC использовала аэродинамические дизайнерские решения, представленные в предыдущих концептах, таких как GAC ENO.146 и TIME, для достижения низкого коэффициента аэродинамического сопротивления Hyper GT.

Хотя GAC объявила очень минимальные характеристики аккумулятора для Aion Hyper GT, компания сообщила, что одномоторная версия Hyper GT имеет мощность 250 кВт и крутящий момент 434 Нм, с разгоном от 0 до 100 км/ч за 4,9 секунды. Автомобиль основан на платформе GAC AEP 3.0.

Hyper GT переосмысливает опыт купе, позволяя четырем взрослым путешествовать с роскошью на скорости, не жертвуя доминирующими показателями производительности Czinger. Будь то поездка из Лондона в Куршевель, круиз из Лос-Анджелеса в Лас-Вегас или поездка из Дубая на Гран-при Абу-Даби, Hyper GT доставит вас туда стильно и быстро.

Обладая уникальным языком дизайна, характерным для серии Aion Hyper, Hyper GT представляет собой поразительную фигуру на дороге с такими особенностями, как двери типа «ножницы», низкий капот и утопленные дверные ручки. Особое внимание привлекает низкий коэффициент аэродинамического сопротивления автомобиля 0,197 Cd, благодаря элегантному дизайну. Интерьер включает в себя впечатляющий набор технических функций, в том числе 14,6-дюймовый сенсорный экран, 8,8-дюймовую ЖК-панель приборов и звуковую систему Dolby Atmos.

Одним из обсуждаемых моментов вокруг Hyper GT являются варианты трансмиссии. Он варьируется от базовой модели с одним двигателем мощностью 245 л.с. до топовой версии, обеспечивающей мощность 340 л.с. Однако включение сменной батареи добавляет интересный поворот. Только одна модель Hyper GT поддерживает эту функцию, и именно здесь мы сталкиваемся с заметной оговоркой. Текущая инфраструктура GAC для замены аккумуляторов ограничена всего восемью действующими станциями по всему Китаю, что может ограничить практичность этого варианта.

GAC планирует значительно увеличить количество своих станций замены аккумуляторов в ближайшие годы, стремясь к 500 станциям к 2025 году. Это значительное число, но сможет ли компания достичь этого, - другой вопрос, учитывая сокращение первоначальной цели в 1000 станций. Кроме того, возникает вопрос об эффективности и устойчивости этой модели в долгосрочной перспективе.

1 Полный комплект в комплекте

2 x Суппорта

2 x Диска

2 x Тормозные шланги

4 x Тормозные колодки

2 x Адаптера (Кронштейны)

2 x Шляпы ротора