Передний 6 поршневый и задний 4 поршневый калибр BBK автоматическая тормозная система Для BMW 540i 19 дюймового ремня

Передняя 6-поршневая и задняя 4-поршневая суппортная тормозная система BBK для BMW 540i с дисками 19 дюймов

Силовая установка BMW 540i использует комбинацию 3.0T+8AT, с максимальной мощностью 340 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом 450 Н·м. В трансмиссии используется задний привод. В реальной езде отдача мощности очень плавная, а ускорение особенно быстрое. Разгон до 100 км/ч за 5,1 секунды ниже, чем у седанов среднего размера того же уровня, и мощнее. Я считаю, что это также важный момент в привлечении потребителей.

Турбированный двигатель 3.0T, установленный в BMW 540i, использует технологию двойного турбонаддува и имеет пиковый крутящий момент 335 лошадиных сил и 450 Нм. Он сочетается с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, с чувствительным ускорением и замедлением, а также плавной ездой. После строгих испытаний 540i разгоняется со 100 километров до 100 километров всего за 5,1 секунды. Отклик на мощность очень быстрый, а управление очень плавное. При движении в городских условиях отдача мощности двигателя плавная, управление комфортное, и его легко контролировать.

Он использует новый язык дизайна и подчеркивает простую, интегрированную и динамичную линию. В передней части автомобиля BMW 540i использует новую большую решетку радиатора в сочетании с фарами с обеих сторон, добавляя сильное ощущение динамики всей передней части автомобиля. Боковая часть кузова подчеркивает широкие колесные арки и красивый дизайн поясной линии, делая весь кузов более напряженным. Кроме того, автомобиль также оснащен 19-дюймовыми дисками и спортивными тормозными суппортами, что еще больше усиливает спортивный стиль всего автомобиля.

Высокопроизводительная версия тормозного комплекта серии S подходит для интенсивной езды по повседневным улицам, трассам, интегрированным конструкциям, с ультра-высокой прочностью и облегченной конструкцией. что соответствует требованиям к характеристикам торможения моделей автомобилей с высокой мощностью.

Уличная версия тормозного комплекта серии P подходит для повседневного использования на улице. В нем используется система EPB. Без изменения каких-либо компонентов он может сохранить функцию электронного стояночного тормоза и повысить мощность.
Примечание: Из-за проблем с конструкцией и установкой системы некоторым моделям необходимо использовать переходные провода для подключения к оригинальному двигателю.

1 Полный комплект включает в себя

2 x Суппорта

2 x Диски

2 x Тормозные шланги

4 x Тормозные колодки

2 x Адаптеры (Кронштейны)

2 x Роторные шляпы

ГАРАНТИЯ:

Три года на суппорт

Один год на тормозные шланги, тормозные колодки, ротор и двигатель электронного стояночного тормоза

Количество поршней в суппортах также играет роль с точки зрения давления, прикладываемого к колодкам, чтобы обеспечить максимально хорошее соприкосновение с роторами. Чтобы установить суппорт на ваше оригинальное шасси, TEI Racing предоставляет кронштейны суппорта для позиционирования суппортов с вашей новой тормозной системой, что делает идеальную настройку для вашей тормозной системы автомобиля.

Езжайте быстро и останавливайтесь быстрее. Комплекты больших тормозов TEI Racing обеспечивают серьезную тормозную мощность, когда она вам больше всего нужна. Тормозные комплекты TEI Racing предлагаются как для передних, так и для задних тормозов с размерами роторов от 285 мм до 405 мм с отверстиями или прорезями или с отверстиями и прорезями, 2-6 поршневыми коваными моноблочными алюминиевыми суппортами и пользовательскими цветами. Тормозные шланги из нержавеющей стали, тормозные колодки и все оборудование включены для прямой установки на болтах, где не требуется никаких модификаций.

Моноблочные суппорты TEI Racing изготовлены с высокой точностью из авиационного алюминия и оснащены сверхпрочными алюминиевыми поршнями, соединенными с термостойкими уплотнениями. Эти высокопроизводительные суппорты способны использовать легкую конструкцию, обеспечивая при этом значительно повышенную эффективность торможения. Роторы, входящие в комплекты больших тормозов TEI Racing, имеют двухкомпонентную конструкцию с просверленными или прорезными поверхностями, которые помогают минимизировать выцветание и рассеивать тепло при самых экстремальных торможениях.

Уровень сложности:

Требуются механические знания или профессиональная установка.