Передний 6-пистольный и задний 4-пистольный калибр с E-тормозным калибром BBK автоматическая тормозная система Для BMW 6-й серии GT 20-дюймовый ободок

Передние 6-поршневые и задние 4-поршневые суппорты с суппортом E-brake BBK для автоматической тормозной системы для BMW 6 серии GT с дисками 20 дюймов

Новая BMW 6 Series GT оснащена рядным 5-цилиндровым двигателем 3.0T с турбонаддувом, максимальной мощностью 340 л.с. и максимальным крутящим моментом 450 Н·м. Он сочетается с 8-ступенчатой механической коробкой передач или оснащен рядным 4-цилиндровым двигателем 2.0T с турбонаддувом, максимальной мощностью 258 л.с. , с максимальным крутящим моментом 400 Н·м, в сочетании с 8-ступенчатой механической коробкой передач. Длина, ширина и высота кузова этого автомобиля составляют 5103*1904*1550 мм соответственно, а колесная база составляет 3070 мм. Он доступен в 5-дверной и 5-местной версии, а задний ряд можно сложить пропорционально.

BMW 6 Series GT является заменой BMW 5 Series GT и включена в линейку продуктов 6 Series для продажи. Эта модель будет построена на платформе CLAR вместе с BMW 5 Series. С точки зрения мощности, существует две версии мощности. Версия 30 оснащена двигателем 2.0T в сочетании с коробкой передач 8AT, максимальной мощностью 258 л.с.; версия 40 оснащена двигателем 3.0T в сочетании с коробкой передач 8AT, максимальной мощностью 340 л.с.

Высокопроизводительная версия тормозного комплекта серии S подходит для агрессивной езды по улицам, трассам, интегрированным конструкциям, с ультравысокой прочностью и легким дизайном, что соответствует требованиям к характеристикам торможения моделей автомобилей с высокой мощностью.

Уличная версия тормозного комплекта серии P подходит для повседневного использования на улице. В нем используется система EPB. Без изменения каких-либо компонентов он может сохранить функцию электронного стояночного тормоза и повысить мощность.
Примечание: из-за проблем с согласованием конструкции и системы некоторым моделям необходимо использовать переходные провода для подключения оригинального двигателя.

Новые электронные стояночные суппорты T-Small 3-го поколения TEI Racing также были модернизированы на скользящем валу. Новые железно-фтористые пластины делают процесс скольжения более плавным и эффективным, а также эффективно повышают долговечность водонепроницаемости и пыленепроницаемости. Структуры выстрелов Calcott также были скорректированы, и функция возврата была реализована на основе крепления тормозных колодок, что эффективно решило такие проблемы, как отсутствие задней планки тормозных колодок. Новые энергетические модели сталкиваются с ситуацией, когда их невозможно остановить от основных тормозов.

1 Полный комплект в комплекте

2 x Суппорта

2 x Диски

2 x Тормозные магистрали

4 x Тормозные колодки

2 x Адаптеры (Кронштейны)

2 x Роторная шляпа

ГАРАНТИЯ:

Три года на суппорт

Один год на тормозную магистраль, тормозную колодку, ротор и двигатель E-brake

Количество поршней в суппортах также будет играть роль с точки зрения давления, прикладываемого к колодкам, чтобы обеспечить максимально хорошее соприкосновение с роторами. Чтобы установить суппорт на ваше оригинальное шасси, TEI Racing предоставляет кронштейны суппорта для позиционирования суппортов с вашей новой тормозной системой, что делает идеальную настройку для вашей тормозной системы автомобиля.

Езжайте быстро и останавливайтесь быстрее. Комплекты больших тормозов TEI Racing обеспечивают серьезную тормозную мощность, когда она вам больше всего нужна. Тормозные комплекты TEI Racing предлагаются как для передних, так и для задних тормозов с размерами роторов от 285 мм до 405 мм с отверстиями или прорезями или с отверстиями и прорезями, 2-6-поршневыми коваными моноблочными алюминиевыми вариантами суппортов и пользовательскими цветами. Тормозные магистрали из нержавеющей стали, тормозные колодки и все крепежные детали включены для прямой установки, где не требуется никаких модификаций.

Моноблочные суппорты TEI Racing изготовлены с прецизионной обработкой из авиационного алюминия и оснащены сверхпрочными алюминиевыми поршнями, соединенными с термостойкими уплотнениями. Эти высокопроизводительные суппорты способны использовать легкую конструкцию, обеспечивая при этом значительно повышенную эффективность торможения. Роторы, входящие в комплекты больших тормозов TEI Racing, имеют двухкомпонентную конструкцию с просверленными или прорезными поверхностями, которые помогают минимизировать выцветание и рассеивать тепло при самых экстремальных торможениях.

Уровень сложности:

Требуются механические знания или профессиональная установка.