Audi TT / TT RS Передний BBK Большой тормозной комплект 4 поршневых кованых суппорта из двух частей с дисковым ротором 17-дюймовый автомобиль
| Ауди | AUDI TT 2.0T / 3.2 V6 AWD / TTS Передний (8J) 2007 |
| Ауди | AUDI TT 3.2 V6 AWD Front / TTS Front (8J) 2006 |
| Ауди | AUDI TT 3.2L Задний (8J) 2007 |
| Ауди | Передний AUDI TT 1,8 20 В (110/132/165 кВт) (8N) 1999 2006 |
| Ауди | AUDI TT RS передний (8J) 2009 |
| Ауди | AUDI TT RS передний (8J) 2009 |
| Ауди | AUDI TT RS Задний (8J) 2009 |
| Ауди | AUDI TTS Зад (8J) 2009 |
Что в коробке
Со стороны пассажира Передний шестипоршневой суппорт TEI Racing
Со стороны водителя Передний шестипоршневой суппорт TEI Racing
Двухкомпонентные передние тормозные диски TEI Racing
Плетеные тормозные магистрали из нержавеющей стали
Тормозные колодки (один комплект на оба суппорта)
Монтажные кронштейны
Установка оборудования
Функции
Комплект передних тормозов TEI Racing с болтовым креплением
6-поршневые моноблочные алюминиевые суппорты
Двухкомпонентные (378 мм/405 мм) тормозные диски типа 1 с прорезями/перфорированными тормозными дисками
Плетеные линии из нержавеющей стали
Совместим с заводским главным цилиндром, ABS и системой контроля тяги.
Тормозные колодки
Материал: керамический графит
Термостойкий: 0-500C
Коэффициент трения: 0,49
Ротор (диск+центральная втулка)
ремесло: кованый
Отскок плоскости: <0,03 мм
Материал:
1, диск: высокоуглеродистое железо
2, центральная ступица: антенна из алюминиевого сплава 6061
ХАРАКТЕРИСТИКИ РОТОРА:
Двухсекционный плавающий ротор с крышкой из аэрокосмического сплава 6061-T6.
Он выходит полностью сбалансированным.
Кольца ротора изготовлены из чугуна FC30 с антикоррозионным покрытием.
Кольца ротора для сверления/прорезки/сверления и прорезки пазов доступны без дополнительных затрат.
(Мы рекомендуем сверлить на улицах и нарезать канавки на трассах и в гонках)
Вентиляция изогнутых лопастей для достижения наилучшего охлаждающего эффекта.
Полностью плавающий ротор использует плавающее оборудование (съемное и реконструируемое) с антидетонационной системой.
Это обеспечивает меньшую склонность к деформации, меньшее сопротивление и износ, поскольку само кольцо ротора центрировано относительно втулки подшипника.
Только для роторов 330 мм и больше.
Вместо этого полуплавающие роторы крепятся болтами, а роторы крепятся к крышке.
Индивидуальный цвет анодированной крышки ротора.
Кронштейны/адаптеры
Материал: Антенна 6061 Алиминум Сплав
Ремесло: ЧПУ
Тормозной шланг/тормозная магистраль
Материал: внутренний тефлон, средний слой из плетеной нержавеющей стали, защитная внешняя оболочка из ПВХ, защищающая от атмосферных воздействий.
ГАРАНТИЯ:
10-летний опыт литья суппортов, деталей суппортов и уплотнений.
2 года опыта установки оборудования и поддержки.
Пожизненная гарантия на тормозные магистрали.DOT/ADR для утверждения
Пробег роторов 10 000 км/3 месяца.
| Размер гоночного ротора TEI | Минимальный размер колеса в дюймах |
| 285*24 мм | 15-дюймовые колеса |
| 300*24 мм | 16-дюймовые колеса или выше |
| 300*28мм | 17-дюймовые колеса или выше |
| 330*28мм | 17-дюймовые колеса или выше |
| 345*28мм | 18-дюймовые колеса или выше |
| 355*32мм | 18-дюймовые колеса или выше |
| 378*32мм | 19-дюймовые колеса или больше |
| 405*34мм | 20-дюймовые колеса или выше |
Информация об установке
Время установки
(приблизительно) 4 часа
Сложный уровень:
Требуются механические знания или профессиональная установка.
