Dodge Challenger Dodge Charger Большой тормозный комплект 6 поршневого калибра с 405*34 мм ротором

DODGE Challenger SRT-8 W/V6 W/V8 Комплекты больших тормозов 6-поршневой суппорт с ротором 405*34 мм

Что в коробке

• Передний суппорт TEI Racing шестипоршневой, пассажирская сторона
• Передний суппорт TEI Racing шестипоршневой, сторона водителя
• 2-составные передние роторы TEI Racing
• Армированные тормозные шланги из нержавеющей стали
• Тормозные колодки (один комплект, для обоих суппортов)
• Монтажные кронштейны
• Монтажное оборудование

Особенности:

Ротор (Диск + Центральная ступица)
Производство: Кованый
Плоскостность:<0,03 мм
Материал:
1, Диск: Высокоуглеродистое железо
2, Центральная ступица: Авиационный алюминиевый сплав 6061

ХАРАКТЕРИСТИКИ РОТОРА:

2-составные плавающие роторы с алюминиевой ступицей 6061-T6.

Полностью сбалансированы с завода
Тормозной диск из чугуна FC30 с антикоррозийным покрытием.
Сверленые / щелевые / сверленые и щелевые тормозные диски доступны без дополнительной платы.

(Мы рекомендуем сверленые для уличного использования и только щелевые для трека и гонок)
Изогнутые вентиляционные каналы для оптимального охлаждения.
Полноплавающие роторы используют плавающую фурнитуру с антивибрационной системой (съемной и ремонтируемой).
Обеспечивает меньшую тенденцию к деформации, меньшее сопротивление и износ, так как тормозной диск центрируется с колодками.

Полуплавающий ротор использует стандартные болты, и ротор фиксируется на ступице.

Индивидуальный цвет анодированной ступицы ротора

Тормозные колодки
Материал: Керамический графит
Термостойкость: 0-500C
Коэффициент трения: 0,49

Кронштейны/Адаптеры
Материал: Авиационный алюминиевый сплав 6061
Производство: ЧПУ

Тормозной шланг/Тормозная магистраль

Материал: Внутри тефлон, оплетка из нержавеющей стали, защитная внешняя оболочка из ПВХ, устойчивая к атмосферным воздействиям

ГАРАНТИЯ:

10 лет на литье суппортов, детали суппортов и уплотнения.
2 года на монтажное оборудование и кронштейны.
Пожизненная гарантия на тормозные магистрали. Одобрено DOT/ADR
10 000 км / 3 месяца на роторы.

Количество поршней в суппортах также играет роль с точки зрения давления, прикладываемого к колодкам, чтобы обеспечить максимально хорошее соприкосновение с роторами. Чтобы установить суппорт на ваш оригинальный шасси, TEI Racing предоставляет кронштейны суппорта для позиционирования суппортов с вашей новой тормозной системой, что делает идеальную настройку для вашей тормозной системы автомобиля.

Езжайте быстрее и останавливайтесь быстрее. Комплекты больших тормозов TEI Racing обеспечивают серьезную тормозную мощность, когда это необходимо. Тормозные комплекты TEI Racing предлагаются как для передних, так и для задних тормозов с размерами роторов от 285 мм до 405 мм со сверлением или прорезями или сверлением и прорезями, 2-6 поршневыми коваными моноблочными алюминиевыми суппортами и индивидуальными цветами. Тормозные магистрали из нержавеющей стали, тормозные колодки и все оборудование включены для прямой установки, где не требуются модификации.

Моноблочные суппорты TEI Racing изготовлены с высокой точностью из авиационного алюминия и оснащены поршнями из прочного алюминия, соединенными с термостойкими уплотнениями. Эти высокопроизводительные суппорты способны использовать легкую конструкцию, обеспечивая при этом значительно повышенную эффективность торможения. Роторы, входящие в комплекты больших тормозов TEI Racing, имеют двухкомпонентную конструкцию со сверлеными или щелевыми поверхностями, которые помогают минимизировать выцветание и рассеивать тепло при самых экстремальных торможениях.

Информация по установке

Время установки

(приблизительно) 4 часа

Уровень сложности:

Требуются механические знания или профессиональная установка.