Что в коробке

Фронт TEI стороны пассажира участвуя в гонке крумциркуль 6-поршеня

Фронт TEI стороны водителя участвуя в гонке крумциркуль 6-поршеня

2-piece TEI участвуя в гонке передние роторы

Заплетенные линии тормоза нержавеющей стали

Тормозные колодки (один набор, для обоих крумциркулей)

Кронштейны

Оборудование установки

Honda Odyssey минифургон изготовленный и выведенный вышед на рынок на рынок японским автомобилестроителем Honda с 1994, теперь в своем пятом поколении которое начало в 2018

Одиссея первоначально была понята и была проектирована в Японии, вслед за экономическим кризисом страны 1990s – которые в свою очередь навели строгие ограничения на размере и общей концепции корабля, диктуя изготовление минифургона в существующем объекте с минимальным изменением. [2] результат был более небольшим минифургоном, в компактном классе MPV, который был хорошо полученный в японском внутреннем рынке [2] и более менее хорошо полученный в Северной Америке. [3] одиссея первого поколения была выведена вышед на рынок на рынок в Европе как челнок Honda.

Последующие поколения разошлись для того чтобы отразить изменения рынка, и Honda построил завод в Линкольне, Алабаме, Соединенных Штатах, включая способность изготовить более большие модели. [3] с модельного года 1999, Honda выходил более большую (одиссею большого MPV-класса) в Северной Америке и более небольшую одиссею вышед на рынок на рынок в Японии и других рынках. Honda также предложил более большую североамериканскую одиссею в Японии как Honda LaGreat начиная в июне 1999 через 2005. Обе версии одиссеи были проданы в Японии на положениях дилерских полномочий Honda Clio. Обе версии одиссеи в настоящее время проданы на Ближнем Востоке

Тормозные колодки
Материал: Керамический графит
Теплостойкий: 0-500C
Коэффициент трением: 0,49

Ротор (эпицентр деятельности Disc+Center)
ремесло: Выкованный
Плоский прыжок:<0> Материал:
1, диск: Высокуглеродистый утюг
2, разбивочный эпицентр деятельности: Алюминиевый сплав воздушные 6061

СПЕЦИФИКАЦИИ РОТОРА:

плавая роторы 2-piece с космической шляпой сплава ранга 6061-T6.

Полно сбалансированный от фабрики
Кольцо ротора в литом железе FC30 с анти- покрытием корозии.
Просверленное/прорезанное/просверленное и прорезанное кольцо ротора доступное без каких-либо дополнительных затрат.

(Мы советуем просверленный для улицы и прорезанный только для применений следа и гонки)
Изогнутая вентиляция лопастей для оптимальный охлаждать.
Полно-плавая роторы используют плавая оборудование с системой анти--трещотки (съемный и rebuildable).
Оно обеспечивает более низкую тенденцию сновать, меньше сопротивления и носка как кольцо ротора центризует с пусковыми площадками.
Доступный для роторов 330mm и более большой только.
Полу-плавая ротор использует стандартные болты вместо и ротор зафиксирован на шляпе.
Изготовленной на заказ цвет ротора анодированный шляпой

Кронштейны/переходники
Материал: Сплав Aliminum антенны 6061
Ремесло: CNC

Линия тормозного рукава/тормоза

Материал: Внутри тефлона, заплетенный слой нержавеющей стали средний, защитная наружная раковина доказательства погоды PVC

Наш набор тормоза поставлен с линией набором тормоза стиля Goodridge с нержавеющими линиями; состоящ из PTFE внутреннего и нержавеющая сталь заплела наружный для того чтобы исключить рыхлое чувство первоначальных резиновых шлангов, обеспечить главное сопротивление к корозии, и предлагает последовательное тормозя представление.

ГАРАНТИЯ:

10 лет на крумциркулях бросая, частях крумциркуля, и уплотнениях.
2 лет на монтажном оборудовании и кронштейнах.
Пожизненная гарантия на линии тормоза. Одобренная ТОЧКА
10,000km/3 месяца на роторах.

Число баков крумциркулей также сыграет роль в термин давления приложенный на пусковых площадках для того чтобы сделать контакт столь же хороший как возможный на роторах. Для приспособления крумциркуля на вашем первоначальном шасси, гонки TEI обеспечивают кронштейны крумциркуля для того чтобы расположить крумциркули с вашей новой системой торможения, делая идеальную установку для вашей тормозной системы автомобиля.

Пойдите быстро и остановите более быстро. TEI участвуя в гонке большие наборы тормоза обеспечивают вас с серьезной тормозя силой когда вам нужно оно больше всего. TEI участвуя в гонке наборы тормоза предложены и для спереди и сзади тормозов с размерами ротора выстраивая в ряд от просверленного 285mm-405mm или прорезанный или просверленный и прорезанный, поршень 2-6 выковал варианты крумциркуля Monoblock алюминиевые, и изготовленные на заказ цвета. Линии тормоза нержавеющей стали, тормозные колодки, и все оборудование включены для сразу болт-на установке где никакие изменения необходимы.

TEI участвуя в гонке крумциркули Monoblock точность, который подвергли механической обработке от алюминия заготовки воздушных судн качественного и отличать сверхмощными алюминиевыми поршенями сопрягаемыми к уплотнениям температуры устойчивым. Эти крумциркули высокой эффективности могут использовать облегченную конструкцию пока обеспечивающ драматически увеличенное тормозя представление. Роторы включенные в TEI участвуя в гонке большие наборы тормоза отличают двухкусочным дизайном с просверленными или прорезанными поверхностями которые помогают уменьшить для того чтобы увянуть и рассеять жара под весьма тормозить.

Данные по установки

Время установки

(приблизительные) 4 часа

Уровень затруднения:

Механическая требуемые экспертиза или профессиональная установка.