BBK для Honda CR-V Большой тормозный комплект 6 поршневый калибр с 355*32мм ротором

BBK для Honda CR-V Big Brake Kit 6-поршневой суппорт с ротором 355*32 мм

Что в коробке

Передний суппорт TEI Racing шестипоршневой (правая сторона)

Передний суппорт TEI Racing шестипоршневой (левая сторона)

2-составные передние роторы TEI Racing

Армированные тормозные шланги из нержавеющей стали

Тормозные колодки (один комплект, для обоих суппортов)

Монтажные кронштейны

Монтажное оборудование

Тормозные колодки
Материал: Керамический графит
Термостойкость: 0-500C
Коэффициент трения: 0,49

Ротор (диск + центральная ступица)
Производство: Кованый
Плоскостность:<0.03mm
Материал:
1, Диск: Высокоуглеродистое железо
2, Центральная ступица: Авиационный алюминиевый сплав 6061

ХАРАКТЕРИСТИКИ РОТОРА:

2-составные плавающие роторы с алюминиевым сплавом 6061-T6 аэрокосмического класса.

Полностью сбалансированы с завода
Роторное кольцо из литого чугуна FC30 с антикоррозийным покрытием.
Доступны сверленые / щелевые / сверленые и щелевые роторные кольца без дополнительной платы.

(Мы рекомендуем сверленые для улицы и только щелевые для трека и гонок)
Изогнутые лопасти вентиляции для оптимального охлаждения.
Полноплавающие роторы используют плавающую фурнитуру с антивибрационной системой (съемной и восстанавливаемой).
Обеспечивает меньшую тенденцию к деформации, меньшее сопротивление и износ, так как роторное кольцо центрируется с колодками.
Доступно только для роторов 330 мм и больше.
Полуплавающий ротор использует стандартные болты, и ротор фиксируется на шляпе.
Индивидуальный цвет анодирования роторной шляпы

Кронштейны/Адаптеры
Материал: Авиационный алюминиевый сплав 6061
Производство: CNC

Тормозной шланг/Тормозная магистраль

Материал: Внутри тефлон, средний слой из плетеной нержавеющей стали, защитный внешний слой из ПВХ, устойчивый к погодным условиям

Наш тормозной комплект поставляется с комплектом тормозных магистралей в стиле Goodridge с нержавеющими шлангами; состоящими из внутреннего слоя PTFE и внешнего слоя из плетеной нержавеющей стали, чтобы устранить ощущение губчатости оригинальных резиновых шлангов, обеспечить превосходную устойчивость к коррозии и обеспечить стабильную эффективность торможения.

ГАРАНТИЯ:

10 лет на литье суппортов, детали суппортов и уплотнения.
2 года на монтажное оборудование и кронштейны.
Пожизненная гарантия на тормозные магистрали. Одобрено DOT
10 000 км / 3 месяца на роторы.

Количество поршней в суппортах также играет роль с точки зрения давления, прикладываемого к колодкам, чтобы обеспечить максимально хороший контакт с роторами. Чтобы установить суппорт на ваше оригинальное шасси, TEI Racing предоставляет кронштейны суппорта для позиционирования суппортов с вашей новой тормозной системой, что делает идеальную настройку для вашей тормозной системы автомобиля.

Разгоняйтесь быстрее и останавливайтесь быстрее. Комплекты больших тормозов TEI Racing обеспечивают серьезную тормозную мощность, когда она вам больше всего нужна. Тормозные комплекты TEI Racing предлагаются как для передних, так и для задних тормозов с размерами роторов от 285 мм до 405 мм, сверлеными или щелевыми, или сверлеными и щелевыми, 2-6 поршневыми коваными моноблочными алюминиевыми суппортами и индивидуальными цветами. Тормозные магистрали из нержавеющей стали, тормозные колодки и все оборудование включены для прямой установки, где не требуются никакие модификации.

Моноблочные суппорты TEI Racing изготовлены с высокой точностью из авиационного алюминия и оснащены сверхпрочными алюминиевыми поршнями, соединенными с термостойкими уплотнениями. Эти высокопроизводительные суппорты способны использовать легкую конструкцию, обеспечивая при этом значительно повышенную эффективность торможения. Роторы, входящие в комплекты больших тормозов TEI Racing, имеют двухкомпонентную конструкцию со сверлеными или щелевыми поверхностями, которые помогают минимизировать выцветание и рассеивать тепло при самых экстремальных торможениях.

Информация по установке

Время установки

(приблизительно) 4 часа

Уровень сложности:

Требуются механические знания или профессиональная установка.

Honda CR-V BBK - это компактный кроссовер, выпускаемый японским автопроизводителем Honda с 1995 года и представленный на североамериканском рынке в 1997 году. Он использует платформу Honda Civic с дизайном кузова SUV BBK. CR-V - это автомобиль среднего класса Honda, расположенный между меньшим Honda HR-V и более крупным Honda Pilot для североамериканского рынка. Honda заявляет, что "CR-V" означает "Comfortable Runabout Vehicle",[3][4][5], в то время как термин "Compact Recreational Vehicle" используется в статье об обзоре британских автомобилей, которая была переиздана Honda.[6]

Honda начала производить CR-V BBK в Саяме, Япония, и Суиндоне, Великобритания, для мировых рынков, добавив производственные площадки в Северной Америке в Ист-Либерти, штат Огайо, США, в 2007 году; Эль-Сальто, Халиско, Мексика, в конце 2007 года (закончено в начале 2017 года); Аллистон, Онтарио, Канада, в 2012 году; и Гринсбург, штат Индиана, США, в феврале 2017 года. CR-V BBK также производится в Ухане (провинция Хубэй) для китайского рынка компанией Dongfeng Honda Automobile Company, совместным предприятием с Dongfeng Motor Corporation.