BBK для Toyota Highlander Большой тормозный комплект 6 поршневый калибр с 355 * 32 мм ротором

Что в коробке

Передний суппорт TEI Racing шестипоршневой (сторона пассажира)

Передний суппорт TEI Racing шестипоршневой (сторона водителя)

2-составные передние роторы TEI Racing

Армированные тормозные шланги из нержавеющей стали

Тормозные колодки (один комплект, для обоих суппортов)

Монтажные кронштейны

Монтажное оборудование

Тормозные колодки
Материал: Керамический графит
Термостойкость: 0-500C
Коэффициент трения: 0,49

Ротор (диск + центральная ступица)
Производство: Ковка
Плоскостность:<0,03 мм
Материал:
1, Диск: Высокоуглеродистое железо
2, Центральная ступица: Авиационный алюминиевый сплав 6061

ХАРАКТЕРИСТИКИ РОТОРА:

2-составные плавающие роторы с алюминиевым сплавом 6061-T6 аэрокосмического класса.

Полностью сбалансированы с завода
Роторное кольцо из литого чугуна FC30 с антикоррозийным покрытием.
Доступны роторные кольца с отверстиями / прорезями / отверстиями и прорезями без дополнительной оплаты.

(Мы рекомендуем сверление для уличного использования и только прорези для треков и гонок)
Изогнутые лопасти вентиляции для оптимального охлаждения.
Полноплавающие роторы используют плавающую фурнитуру с антидребезжащей системой (съемной и подлежащей ремонту).
Обеспечивает меньшую тенденцию к деформации, меньшее сопротивление и износ, поскольку роторное кольцо центрируется с колодками.
Доступно только для роторов 330 мм и больше.
Полуплавающий ротор использует стандартные болты, и ротор фиксируется на шляпе.
Индивидуальный цвет анодирования шляпы ротора

Кронштейны/Адаптеры
Материал: Авиационный алюминиевый сплав 6061
Производство: ЧПУ

Тормозной шланг/Тормозная магистраль

Материал: Внутри тефлон, средний слой из нержавеющей стали в оплетке, защитный внешний слой из ПВХ, устойчивый к атмосферным воздействиям

Наш тормозной комплект поставляется с комплектом тормозных магистралей в стиле Goodridge с нержавеющими линиями; состоящим из внутреннего PTFE и внешней оплетки из нержавеющей стали для устранения губчатого ощущения оригинальных резиновых шлангов, обеспечения превосходной устойчивости к коррозии и обеспечения стабильной эффективности торможения.

ГАРАНТИЯ:

10 лет на литье суппортов, детали суппортов и уплотнения.
2 года на монтажное оборудование и кронштейны.
Пожизненная гарантия на тормозные магистрали. Одобрено DOT
10 000 км / 3 месяца на роторы.

Количество поршней суппортов также будет играть роль с точки зрения давления, прикладываемого к колодкам, чтобы обеспечить максимально хороший контакт с роторами. Чтобы установить суппорт на ваш оригинальный шасси, TEI Racing предоставляет кронштейны суппорта для позиционирования суппортов с вашей новой тормозной системой, что делает идеальную настройку для вашей автомобильной тормозной системы.

Езжайте быстро и останавливайтесь быстрее. Комплекты больших тормозов TEI Racing обеспечивают серьезную тормозную мощность, когда она вам больше всего нужна. Тормозные комплекты TEI Racing предлагаются как для передних, так и для задних тормозов с размерами роторов от 285 мм до 405 мм с отверстиями или прорезями или с отверстиями и прорезями, 2-6 поршневыми коваными моноблочными алюминиевыми вариантами суппортов и пользовательскими цветами. Тормозные магистрали из нержавеющей стали, тормозные колодки и все оборудование включены для прямой установки на болтах, где не требуются никакие модификации.

Моноблочные суппорты TEI Racing изготовлены с высокой точностью из авиационного алюминия и оснащены сверхпрочными алюминиевыми поршнями, соединенными с термостойкими уплотнениями. Эти высокопроизводительные суппорты способны использовать легкую конструкцию, обеспечивая при этом значительно повышенную эффективность торможения. Роторы, входящие в комплекты больших тормозов TEI Racing, имеют двухкомпонентную конструкцию с просверленными или прорезными поверхностями, которые помогают минимизировать выцветание и рассеивать тепло при самых экстремальных торможениях.

Информация по установке

Время установки

(приблизительно) 4 часа

Уровень сложности:

Требуются механические знания или профессиональная установка.

Toyota Highlander, также известная как Toyota Kluger  — это среднеразмерный кроссовер SUV производимый Toyota. Он построен на той же платформе, что и Camry[требуется уточнение].

Анонсированный в апреле 2000 года на New York International Auto Show и появившийся в конце 2000 года в Японии и в январе 2001 года в Северной Америке, Highlander стал одним из первых среднеразмерных внедорожников или среднеразмерных кроссоверов на базе автомобиля.[Highlander является кроссоверной версией более прочного, внедорожника на базе грузовика 4Runner и стал самым продаваемым SUV Toyota, прежде чем его превзошел меньший RAV4 в 2006 году. В Японии Kluger эксклюзивен для дилерской сети под названием Toyota NETZ как более крупная альтернатива RAV4.

Не имея возможности использовать название Highlander в Японии и Австралии из-за зарегистрированной торговой марки Hyundai Terracan отделки, Toyota называет этот автомобиль Toyota Kluger (произносится Klu-ger). Название происходит от немецкого слова klug, что означает умный или хитрый