BBK для крумциркуля поршеня наборов 6 тормоза Chevrolet Camaro SS большого с ротором 405*34mm колесо 22 дюймов спереди и сзади

Chevrolet Camaro автомобиль средний-размера американский изготовленный Шевроле, расклассифицированным как автомобиль пони и некоторые версии также как автомобиль мышцы. Он пошел на продажу 29-ого сентября 1966, на 1967 модельных год и был конструирован как состязаясь модель к Ford Mustang. Camaro делило свои платформу и главные компоненты с Pontiac Firebird, также введенным на 1967.

Начали 4 отдельных поколения Camaro прежде чем продукция закончилась в 2002. Nameplate был возрожден на автомобиле концепции который эволюционировал в пят-поколение Camaro; была продана продукция начала 16-ого марта 2009.] сверх 5 миллионов Camaros.

Что в коробке

• Фронт TEI стороны пассажира участвуя в гонке крумциркуль 6-поршеня
• Фронт TEI стороны водителя участвуя в гонке крумциркуль 6-поршеня
• 2-piece TEI участвуя в гонке передние роторы
• Заплетенные линии тормоза нержавеющей стали
• Тормозные колодки (один набор, для обоих крумциркулей)
• Кронштейны
• Оборудование установки

Особенность:

Ротор (эпицентр деятельности Disc+Center)
ремесло: Выкованный
Плоский прыжок:<0> Материал:
1, диск: Высокуглеродистый утюг
2, разбивочный эпицентр деятельности: Алюминиевый сплав воздушные 6061

СПЕЦИФИКАЦИИ РОТОРА:

плавая роторы 2-piece со шляпой сплава 6061-T6.

Полно сбалансированный от фабрики
Кольцо ротора в литом железе FC30 с анти- покрытием корозии.
Просверленное/прорезанное/просверленное и прорезанное кольцо ротора доступное без каких-либо дополнительных затрат.

(Мы советуем просверленный для улицы и прорезанный только для применений следа и гонки)
Изогнутая вентиляция лопастей для оптимальный охлаждать.
Полно-плавая роторы используют плавая оборудование с системой анти--трещотки (съемный и rebuildable).
Оно обеспечивает более низкую тенденцию сновать, меньше сопротивления и носка как кольцо ротора центризует с пусковыми площадками.

Полу-плавая ротор использует стандартные болты вместо и ротор зафиксирован на шляпе.

Изготовленной на заказ цвет ротора анодированный шляпой

Тормозные колодки
Материал: Керамический графит
Теплостойкий: 0-500C
Коэффициент трением: 0,49

Кронштейны/переходники
Материал: Сплав Aliminum антенны 6061
Ремесло: CNC

Линия тормозного рукава/тормоза

Материал: Внутри тефлона, заплетенный слой нержавеющей стали средний, защитная наружная раковина доказательства погоды PVC

ГАРАНТИЯ:

10 лет на крумциркулях бросая, частях крумциркуля, и уплотнениях.
2 лет на монтажном оборудовании и кронштейнах.
Пожизненная гарантия на линии тормоза. Одобренная ТОЧКА
10,000km/3 месяца на роторах.

Число баков крумциркулей также сыграет роль в термин давления приложенный на пусковых площадках для того чтобы сделать контакт столь же хороший как возможный на роторах. Для приспособления крумциркуля на вашем первоначальном шасси, гонки TEI обеспечивают кронштейны крумциркуля для того чтобы расположить крумциркули с вашей новой системой торможения, делая идеальную установку для вашей тормозной системы автомобиля.

Пойдите быстро и остановите более быстро. TEI участвуя в гонке большие наборы тормоза обеспечивают вас с серьезной тормозя силой когда вам нужно оно больше всего. TEI участвуя в гонке наборы тормоза предложены и для спереди и сзади тормозов с размерами ротора выстраивая в ряд от просверленного 285mm-405mm или прорезанный или просверленный и прорезанный, поршень 2-6 выковал варианты крумциркуля Monoblock алюминиевые, и изготовленные на заказ цвета. Линии тормоза нержавеющей стали, тормозные колодки, и все оборудование включены для сразу болт-на установке где никакие изменения необходимы.

TEI участвуя в гонке крумциркули Monoblock точность, который подвергли механической обработке от алюминия заготовки воздушных судн качественного и отличать сверхмощными алюминиевыми поршенями сопрягаемыми к уплотнениям температуры устойчивым. Эти крумциркули высокой эффективности могут использовать облегченную конструкцию пока обеспечивающ драматически увеличенное тормозя представление. Роторы включенные в TEI участвуя в гонке большие наборы тормоза отличают двухкусочным дизайном с просверленными или прорезанными поверхностями которые помогают уменьшить для того чтобы увянуть и рассеять жара под весьма тормозить.

Данные по установки

Время установки

(приблизительные) 4 часа

Уровень затруднения:

Механическая требуемые экспертиза или профессиональная установка.