Наименование марки: | TEI Racing |
Номер модели: | S60 |
МОК: | 1 |
Подробная информация об упаковке: | 42*42*42 см Брендовая коробка |
Условия оплаты: | T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal |
DODGE Challenger SRT-8 W/V6 W/V8 Большие тормозные комплекты 6 поршневого калибра с 405*34 мм ротором
Что в коробке?
ДОДЖ | DODGE Challenger SRT-8 Передний 2008 > |
ДОДЖ | DODGE Challenger SRT-8 Задняя часть 2008 года > |
ДОДЖ | DODGE Challenger с двигателем V6 спереди 2008 2010 |
ДОДЖ | DODGE Challenger с двигателем V6 передняя часть 2011 года > |
ДОДЖ | DODGE Challenger с двигателем V6 сзади 2008 2010 |
ДОДЖ | DODGE Challenger с двигателем V6 задней части 2011> |
ДОДЖ | DODGE Challenger с передним двигателем V8 (без SRT-8) 2008 2010 |
ДОДЖ | DODGE Challenger с передним двигателем V8 (без SRT-8) 2008 2010 |
ДОДЖ | DODGE Challenger с передним двигателем V8 (без SRT-8) 2011> |
ДОДЖ | DODGE Challenger с передним двигателем V8 (без SRT-8) 2011> |
ДОДЖ | DODGE Challenger с двигателем V8 сзади (без SRT-8) 2008 2010 |
ДОДЖ | DODGE Challenger с двигателем V8 сзади (без SRT-8) 2011 > |
ДОДЖ | DODGE зарядное устройство SRT-8 Front 2005> |
ДОДЖ | DODGE зарядное устройство SRT-8 задней части 2005> |
ДОДЖ | Зарядное устройство DODGE с двигателем V6 фронтальный 2011 > |
ДОДЖ | Зарядное устройство DODGE с двигателем V6 передний 2011> |
ДОДЖ | Зарядное устройство DODGE с двигателем V6 спереди (без AWD) 2005 2010 |
ДОДЖ | Зарядное устройство DODGE с двигателем V6 спереди (без AWD) 2005 2010 |
ДОДЖ | Зарядное устройство DODGE с двигателем V8 спереди (без AWD, SRT-8) 2005 2010 |
ДОДЖ | Зарядное устройство DODGE с двигателем V8 спереди (без AWD, SRT-8) 2005 2010 |
ДОДЖ | Зарядное устройство DODGE с двигателем V8 спереди (без AWD, SRT-8) 2011 |
ДОДЖ | Зарядное устройство DODGE с двигателем V8 спереди (без AWD, SRT-8) 2011 |
ДОДЖ | Зарядное устройство DODGE с двигателем V8 сзади (без AWD, SRT-8) 2005 2010 |
ДОДЖ | Зарядное устройство DODGE с двигателем V8 сзади (без AWD, SRT-8) 2011 |
Особенности:
Бренд | TEI | Ремесло | Одночастичное кованое тело | Длина калибра | 289 мм |
Модель | S60 | Материал калибра | Аэро 6082 Алюминиевая сплав | Ширина калибра | 165 мм |
Пистоны | 6 ТОПОВ | Материал поршня | Сплав алюминия | Высота калибра | 88 мм |
Логотип | Вырезанные | Диаметр поршня | 38.1 мм 31,8 мм 28,6 мм | Вес калибра | 30,52 кг/комплект |
Бренд | TEI | Ремесло | Одночастичное кованое тело | Длина калибра | 274 мм |
Модель | S40 | Материал калибра | Аэро 6082 Алюминиевая сплав | Ширина калибра | 165 мм |
Пистоны | 4 КОПА | Материал поршня | Сплав алюминия | Высота калибра | 75 мм |
Логотип | вырезанные | Диаметр поршня | 38.1 мм 29.5 мм | Вес калибра | 20,76 кг/комплект |
Ротор (диск + центральный узел)
ремесло: кованое
Отскок самолёта: < 0,03 мм
Материал:
1Диск: высокоуглеродное железо
2Центральный узел: воздушный 6061 алюминиевый сплав
Спецификации ротора:
Двухчастные плавучие роторы с крышкой из 6061-T6.
Полностью сбалансированный из фабрики
Кольцо ротора из чугуна FC30 с антикоррозионным покрытием.
Сверленное / сверленное / сверленное и сверленное кольцо ротора доступно без дополнительной платы.
(Мы рекомендуем сверлить для улицы и слот только для треков и гонок)
Изогнутая вентиляция для оптимального охлаждения.
Полные плавучие роторы используют плавучее оборудование с системой противотрещины (съемные и перестраиваемые).
Он обеспечивает меньшую склонность к изгибу, меньшее сопротивление и износ, поскольку кольцо ротора сосредоточено на подушках.
Вместо этого полуплавающий ротор использует стандартные болты, и ротор закреплен на шапке.
Кольцо ротора анодированного цвета
Тормозные подшипники
Материал: керамический графит
Термостойкость: 0-500C
Коэффициент трения:0.49
Подвески/адаптеры
Материал: воздушный 6061 Алиминовый сплав
Промышленность: CNC
Тормозный шланг/тормозная линия
Материал: Внутри тефлон, плетеный средний слой из нержавеющей стали, защитная наружная защитная оболочка из ПВХ
Гарантия:
10 лет на отливке калибров, деталях калибров и уплотнениях.
2 года на монтажном оборудовании и скобках.
Пожизненная гарантия на тормозные провода.
101000 км / 3 месяца на роторах.
Количество горшков калибров также будет играть роль в отношении давления, накладываемого на подкладки, чтобы сделать контакт как можно лучше на роторах.Для того, чтобы поместить калибр на ваше оригинальное шасси, TEI Racing предоставляет крепления для штифтов для размещения штифтов с вашей новой тормозной системой, что делает ее идеальной для системы тормозов вашего автомобиля.
Группа тормозных комплектов TEI Racing предоставляет вам серьезную тормозную мощность, когда она вам больше всего нужна.TEI Racing тормозные комплекты предлагаются как для передних, так и для задних тормозов с размерами роторов от 285 мм до 405 мм с просверленными или сщекоченными или с просверленными и сщекоченными, 2-6 поршневые кованые моноблочные алюминиевые штифты, варианты и индивидуальные цвета.и все оборудование включено для непосредственной установки с застежкой, при которой не требуются никакие изменения.
Шнурки TEI Racing Monoblock изготавливаются из алюминия высококачественного качества и оснащены тяжелыми алюминиевыми поршнями, соединенными с герметичными уплотнениями.Эти высокопроизводительные штифты способны использовать легкую конструкцию, обеспечивая при этом резко повышенную тормозную производительностьРоторы, включенные в большой тормозный комплект TEI Racing, имеют двухчастную конструкцию с просверленными или свернутыми поверхностями, которые помогают минимизировать выцветание и рассеивание тепла при самом экстремальном торможении.
Размер гоночного ротора TEI | Минимальный дюймовый размер колеса |
285*24 мм | 15-дюймовые колеса |
300*24 мм | Колеса 16 дюймов и выше |
300*28 мм | 17 дюймовые или более колеса |
330*28 мм | 17 дюймовые или более колеса |
345*28 мм | 18-дюймовые или более колеса |
355*32 мм | 18-дюймовые или более колеса |
378*32 мм | Колеса 19 дюймов и выше |
405*34 мм | 20 дюймовые или более колеса |
Информация об установке
Время установки
(приблизительно) 4 часа
Уровень сложности:
Необходимы технические знания или профессиональная установка.
Наименование марки: | TEI Racing |
Номер модели: | S60 |
МОК: | 1 |
Подробная информация об упаковке: | 42*42*42 см Брендовая коробка |
Условия оплаты: | T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal |
DODGE Challenger SRT-8 W/V6 W/V8 Большие тормозные комплекты 6 поршневого калибра с 405*34 мм ротором
Что в коробке?
ДОДЖ | DODGE Challenger SRT-8 Передний 2008 > |
ДОДЖ | DODGE Challenger SRT-8 Задняя часть 2008 года > |
ДОДЖ | DODGE Challenger с двигателем V6 спереди 2008 2010 |
ДОДЖ | DODGE Challenger с двигателем V6 передняя часть 2011 года > |
ДОДЖ | DODGE Challenger с двигателем V6 сзади 2008 2010 |
ДОДЖ | DODGE Challenger с двигателем V6 задней части 2011> |
ДОДЖ | DODGE Challenger с передним двигателем V8 (без SRT-8) 2008 2010 |
ДОДЖ | DODGE Challenger с передним двигателем V8 (без SRT-8) 2008 2010 |
ДОДЖ | DODGE Challenger с передним двигателем V8 (без SRT-8) 2011> |
ДОДЖ | DODGE Challenger с передним двигателем V8 (без SRT-8) 2011> |
ДОДЖ | DODGE Challenger с двигателем V8 сзади (без SRT-8) 2008 2010 |
ДОДЖ | DODGE Challenger с двигателем V8 сзади (без SRT-8) 2011 > |
ДОДЖ | DODGE зарядное устройство SRT-8 Front 2005> |
ДОДЖ | DODGE зарядное устройство SRT-8 задней части 2005> |
ДОДЖ | Зарядное устройство DODGE с двигателем V6 фронтальный 2011 > |
ДОДЖ | Зарядное устройство DODGE с двигателем V6 передний 2011> |
ДОДЖ | Зарядное устройство DODGE с двигателем V6 спереди (без AWD) 2005 2010 |
ДОДЖ | Зарядное устройство DODGE с двигателем V6 спереди (без AWD) 2005 2010 |
ДОДЖ | Зарядное устройство DODGE с двигателем V8 спереди (без AWD, SRT-8) 2005 2010 |
ДОДЖ | Зарядное устройство DODGE с двигателем V8 спереди (без AWD, SRT-8) 2005 2010 |
ДОДЖ | Зарядное устройство DODGE с двигателем V8 спереди (без AWD, SRT-8) 2011 |
ДОДЖ | Зарядное устройство DODGE с двигателем V8 спереди (без AWD, SRT-8) 2011 |
ДОДЖ | Зарядное устройство DODGE с двигателем V8 сзади (без AWD, SRT-8) 2005 2010 |
ДОДЖ | Зарядное устройство DODGE с двигателем V8 сзади (без AWD, SRT-8) 2011 |
Особенности:
Бренд | TEI | Ремесло | Одночастичное кованое тело | Длина калибра | 289 мм |
Модель | S60 | Материал калибра | Аэро 6082 Алюминиевая сплав | Ширина калибра | 165 мм |
Пистоны | 6 ТОПОВ | Материал поршня | Сплав алюминия | Высота калибра | 88 мм |
Логотип | Вырезанные | Диаметр поршня | 38.1 мм 31,8 мм 28,6 мм | Вес калибра | 30,52 кг/комплект |
Бренд | TEI | Ремесло | Одночастичное кованое тело | Длина калибра | 274 мм |
Модель | S40 | Материал калибра | Аэро 6082 Алюминиевая сплав | Ширина калибра | 165 мм |
Пистоны | 4 КОПА | Материал поршня | Сплав алюминия | Высота калибра | 75 мм |
Логотип | вырезанные | Диаметр поршня | 38.1 мм 29.5 мм | Вес калибра | 20,76 кг/комплект |
Ротор (диск + центральный узел)
ремесло: кованое
Отскок самолёта: < 0,03 мм
Материал:
1Диск: высокоуглеродное железо
2Центральный узел: воздушный 6061 алюминиевый сплав
Спецификации ротора:
Двухчастные плавучие роторы с крышкой из 6061-T6.
Полностью сбалансированный из фабрики
Кольцо ротора из чугуна FC30 с антикоррозионным покрытием.
Сверленное / сверленное / сверленное и сверленное кольцо ротора доступно без дополнительной платы.
(Мы рекомендуем сверлить для улицы и слот только для треков и гонок)
Изогнутая вентиляция для оптимального охлаждения.
Полные плавучие роторы используют плавучее оборудование с системой противотрещины (съемные и перестраиваемые).
Он обеспечивает меньшую склонность к изгибу, меньшее сопротивление и износ, поскольку кольцо ротора сосредоточено на подушках.
Вместо этого полуплавающий ротор использует стандартные болты, и ротор закреплен на шапке.
Кольцо ротора анодированного цвета
Тормозные подшипники
Материал: керамический графит
Термостойкость: 0-500C
Коэффициент трения:0.49
Подвески/адаптеры
Материал: воздушный 6061 Алиминовый сплав
Промышленность: CNC
Тормозный шланг/тормозная линия
Материал: Внутри тефлон, плетеный средний слой из нержавеющей стали, защитная наружная защитная оболочка из ПВХ
Гарантия:
10 лет на отливке калибров, деталях калибров и уплотнениях.
2 года на монтажном оборудовании и скобках.
Пожизненная гарантия на тормозные провода.
101000 км / 3 месяца на роторах.
Количество горшков калибров также будет играть роль в отношении давления, накладываемого на подкладки, чтобы сделать контакт как можно лучше на роторах.Для того, чтобы поместить калибр на ваше оригинальное шасси, TEI Racing предоставляет крепления для штифтов для размещения штифтов с вашей новой тормозной системой, что делает ее идеальной для системы тормозов вашего автомобиля.
Группа тормозных комплектов TEI Racing предоставляет вам серьезную тормозную мощность, когда она вам больше всего нужна.TEI Racing тормозные комплекты предлагаются как для передних, так и для задних тормозов с размерами роторов от 285 мм до 405 мм с просверленными или сщекоченными или с просверленными и сщекоченными, 2-6 поршневые кованые моноблочные алюминиевые штифты, варианты и индивидуальные цвета.и все оборудование включено для непосредственной установки с застежкой, при которой не требуются никакие изменения.
Шнурки TEI Racing Monoblock изготавливаются из алюминия высококачественного качества и оснащены тяжелыми алюминиевыми поршнями, соединенными с герметичными уплотнениями.Эти высокопроизводительные штифты способны использовать легкую конструкцию, обеспечивая при этом резко повышенную тормозную производительностьРоторы, включенные в большой тормозный комплект TEI Racing, имеют двухчастную конструкцию с просверленными или свернутыми поверхностями, которые помогают минимизировать выцветание и рассеивание тепла при самом экстремальном торможении.
Размер гоночного ротора TEI | Минимальный дюймовый размер колеса |
285*24 мм | 15-дюймовые колеса |
300*24 мм | Колеса 16 дюймов и выше |
300*28 мм | 17 дюймовые или более колеса |
330*28 мм | 17 дюймовые или более колеса |
345*28 мм | 18-дюймовые или более колеса |
355*32 мм | 18-дюймовые или более колеса |
378*32 мм | Колеса 19 дюймов и выше |
405*34 мм | 20 дюймовые или более колеса |
Информация об установке
Время установки
(приблизительно) 4 часа
Уровень сложности:
Необходимы технические знания или профессиональная установка.