TEI Racing S60 6-поршневой большой тормозной комплект для высокопроизводительных автомобилей Jeep Great Cherokee 20 дюймов
Джип Грейт Чероки 2002-2007 г.в.
Может быть установлен наш передний и задний тормозной комплект
Минимальный размер заднего ротора 355 мм.
Нормальный ручник
На оригинальные колеса нужно добавить проставки 20 мм.
(Если вы не уверены, вы можете указать значение ET вашего автомобиля, и мы можем проверить его для вас)
Информация о оригинальном тормозном роторе
Фронт:
| Информация о переднем оригинальном роторе | |
| Модель тормозного ротора | 22155 |
| Диаметр ротора | 305 мм |
| Диаметр шляпки ротора | 127 мм |
| Диаметр центрального отверстия | 71,9 мм |
| Толщина диска | 26 мм |
| Минимальная толщина диска | 24,5 мм |
| Общая высота | 63,5 мм |
| Количество отверстий для позиционирования | 5 |
| Тип диска | Вентиляция |
| Информация о заднем оригинальном роторе | |
| Модель тормозного ротора | 11152 |
| Диаметр ротора | 305 мм |
| Диаметр шляпки ротора | 127 мм |
| Диаметр центрального отверстия | 72,1 мм |
| Толщина диска | 10 мм |
| Минимальная толщина диска | 8,5 мм |
| Общая высота | 76,5 мм |
| Количество отверстий для позиционирования | 5 |
| Тип диска | Твердый |
Случай установки
| Инсталляционный кейс Информация о комплекте тормозов | ||
| Модель автомобиля | Джип Грейт Чероки 2002-2007 г.в. | |
| Фронт | Задний | |
| Модель штангенциркуля TEI | S60 | S40 |
| Цвет суппорта | Красный | Красный |
| Размер ротора | 405X34 мм | 380x28 мм |
| Тип ротора | ПРОБУРЕННЫЙ | ПРОБУРЕННЫЙ |
| Тип болта | ИСПРАВЛЕНО | ИСПРАВЛЕНО |
| Тип тормозной колодки | СППА | СППА |
| Отмечено: 1. Вы можете щелкнуть модель суппорта, чтобы проверить информацию о продуктах. Например, вы можете нажатьS60чтобы проверить информацию о тормозном комплекте S60. 2. SPPA = обычная керамическая тормозная колодка, SPPL = обычная металлическая тормозная колодка SSS, XSS, MSS = гоночные металлические тормозные колодки |
||
Нам необходимо знать VIN вашего автомобиля перед размещением заказа.
Цвет суппортов на выбор
Размер упаковки: 42*42*42 см
Тормозные колодки
Материал: керамический графит
Термостойкий: 0-500C
Коэффициент трения: 0,49
Ротор (диск+центральная втулка)
ремесло: кованый
Отскок плоскости: <0,03 мм
Материал:
1, диск: высокоуглеродистое железо
2, центральная ступица: антенна из алюминиевого сплава 6061
ХАРАКТЕРИСТИКИ РОТОРА:
Двухкомпонентные плавающие роторы с головкой из аэрокосмического сплава 6061-T6.
Полностью отбалансирован с завода.
Кольцо ротора из чугуна FC30 с антикоррозионным покрытием.
Просверленное / прорезное / просверленное и прорезное кольцо ротора доступно без дополнительной платы.
(Мы советуем сверлить для улицы и шлицевать только для трека и гонок)
Вентиляция с изогнутыми лопастями для оптимального охлаждения.
В полностью плавающих роторах используется плавающее оборудование с системой предотвращения дребезжания (съемное и перестраиваемое).
Это обеспечивает меньшую склонность к деформации, меньшее сопротивление и износ, поскольку кольцо ротора центрируется с колодками.
Доступно только для роторов 330 мм и больше.
Вместо этого в полуплавающем роторе используются стандартные болты, а ротор закреплен на шляпе.
Изготовленный на заказ колпачок ротора анодированный цвет
Кронштейны/адаптеры
Материал: Антенна 6061 Алиминум Сплав
Ремесло: ЧПУ
Тормозной шланг/тормозная магистраль
Материал: внутренний тефлон, средний слой из плетеной нержавеющей стали, защитная внешняя оболочка из ПВХ, защищающая от атмосферных воздействий.
Наш тормозной комплект поставляется с комплектом тормозных магистралей Goodridge Style с трубками из нержавеющей стали;состоит из внутренней части из ПТФЭ и внешней оплетки из нержавеющей стали, что устраняет ощущение губчатости оригинальных резиновых шлангов, обеспечивает превосходную устойчивость к коррозии и обеспечивает стабильную эффективность торможения.
