S4-EXPLORE 4-ПОРШНЕВЫЙ ЗАДНИЙ ВЫСОКОЭФФЕКТИВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ КОМПЛЕКТ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ С РУЧНЫМ ТОРМОЗОМ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ
Тип продукта | Комплект задних тормозов S4-EXPLORE |
Качество поршня | 4 поршня |
Площадь поршня | 40,82 см2 |
Материал поршня | 7075 Алюминиевый сплав |
Параметр суппорта | 350 х 150 х 220 мм |
Калипер Вес | 5,4 кг/шт. |
Материал суппорта | Воздушный |
Производственное ремесло | Ковка+ЧПУ |
Цветовая отделка | Покрытие для высокотемпературной выпечки |
Дополнительные цвета | Красный/желтый/серебристый/индивидуальный по мере необходимости |
Подходящий размер колеса | 19/20 дюймов |
Подходящий размер диска | 378/405 х 32/34 мм |
Ротор тормозного диска (диск + центральная ступица) | |
Материал диска | Высокоуглеродистое железо |
Диск Крафт | По кастингу |
Отскок самолета | <0,03 мм |
Материал центральной ступицы | Воздушный алюминиевый сплав |
Центр Хаб Ремесло | Производство с ЧПУ |
Цвет центральной втулки | Черный/серебристый или по индивидуальному заказу |
Адаптер+тормозная магистраль+тормозные колодки | |
Материал адаптера | Воздушный алюминиевый сплав |
Адаптер Крафт | Производство с ЧПУ |
Цвет адаптера | Черный/Щепка/Индивидуальные |
Материал тормозных колодок | Керамика+графит |
Коэффициент трения тормозных колодок | 0,38–0,42 (керамика)/0,42–0,48 (металл) |
Размер тормозных колодок | 196 х 71,6 х 14,9 мм |
Материал тормозной магистрали | Стальная проволока снаружи и специальная резина внутри |
Термостойкий | 0-700 градусов |
2x суппорта (красный/синий/желтый/зеленый/черный/серебристый)
2 диска (с отверстиями/с прорезями/с отверстиями и с прорезями)
2x тормозные магистрали
2x адаптеры
2x центральная ступица (шляпа)
4x тормозные колодки
Это новейший продукт, предназначенный для системы парковки задних колес.
автомобили высокого класса.Он использует систему EPB.Без изменения каких-либо компонентов,
он может сохранить функцию электронной парковки и увеличить мощную движущую силу.
Интегрированность прочнее и безопаснее, а установка удобна.
Функция парковки исходит из плавучей механической конструкции,
проблема электронного ручного тормоза на рынке, и нет необходимости
используйте два суппорта с одной стороны.
Конструкция электронной функции парковки не требует модификации каких-либо деталей.
Вы можете сохранить оригинальную функцию электронной парковки, чтобы добиться сильного
торможение и удобная электронная система парковки.
Поршень отвода тепла из нержавеющей стали, поверхность обработана специальным
процессы, а также конструкция отвода тепла поршня, предназначенная для серии гусениц
суппорты могут более эффективно блокировать передачу тепла между тормозными
кожу и тормозное масло, а также добиться охлаждающего эффекта.
Легкая полая конструкция не только снижает вес тормозной системы,
но и увеличивает разгон автомобиля, устойчивость и управляемость автомобиля
в некоторой степени.Он также имеет эффект вентиляции и отвода тепла.
Ковка «один в один» изготовлена из новейшей интегрированной технологии ковки.
формирование и прецизионная обработка.Он решает проблему громоздких, низкой плотности,
и слабая прочность, которая отличается от обычных литейных тормозных суппортов.
Внешний вид использует новый процесс распыления пластиковой краски, который имеет
более яркий цвет и лучшая коррозионная стойкость.В то же время уникальный
дизайн логотипа подчеркивает тон бренда.