Большой тормозный комплект представляет собой сверхразмерный калибр, который используется для размещения сверхразмерной тормозной колодки.Указанная цель этих наборов заключается в увеличении площади поверхности тормозной колодки, ударяющейся о тормозный ротор для улучшения тормозной функции.

Многие люди модернизируют свои тормозные штифты, потому что они думают, больше тормозасБольшая часть этого мышления основывается на убеждении, что большие тормоза используют больше материала тормозных колодок и, следовательно, вызывают большее трение или сцепление тормоза.Дополнительно, люди замечают, что у большинства производительных автомобилей они установлены, и хотят повторить это.Для этих людей трудно поверить, что большие тормозные комплекты, используемые на гоночных автомобилях, не увеличат тормозную способность их собственных уличных автомобилей..

Большой тормозный комплект не увеличит тормозную силу транспортного средства или уменьшит его дистанцию стоянки из-за физики, связанной с этим.Более крупная тормозная колодка будет только распространить зажимательную силу тормозного штифта на большую площадьТормозная колодка всегда сохраняет одинаковое количество трения между колодкой и ротором независимо от любого увеличения площади поверхности тормозной колодки.Это потому, что коэффициент закона трения не зависит от площади поверхности материалов, участвующих; только с типом используемых материалов.

Большой тормозный комплект снижает рабочую температуру всех компонентов тормозной системы.и может сделать их неэффективными после определенного моментаВ гоночных автомобилях эти большие тормозные комплекты используются для снижения температуры тормозных штифтов, подушек и жидкости во время тяжелых эпизодов торможения.Большая масса тормозной колодки позволяет тормозной системе поглощать больше тепла в целом, поскольку для этого необходимо большее количество материалаПоскольку сама тормозная колода может поглощать больше тепловой энергии, тормозная система остается холоднее дольше.

Если вы случайно остеклите свои тормозные роторы, вы можете попытаться восстановить их с помощью тормозного токарного станка.

Если вы поднимаете или поворачиваете тормозные роторы, когда они находятся на уровне или ниже рекомендуемой минимальной толщины, установленной производителем, вы совершаете ошибку.

Если вы нагреете тормозную колодку до критической точки, будь то большая или большая, части тормозной колодки фактически растворяются или тают и вызывают то, что называется остеклением.Этот расплавленный материал тормозных колодок будет фактически кристаллизировать при реформировании, и создать ′′стекло′′ на тормозной пластине и роторе. Это стекло серьезно затруднит работу тормозной системы и вызовет такие симптомы, как вибрация или тормозное трепет,и/или трещины или трещины в самих роторах тормоза.

Используя больше материала для тормозных колодок, вы можете увеличить теплоемкость тормозных колодок и поднять планку для этого эффекта остекления.

Измерения толщины ротора тормоза устанавливаются строго производителем, поскольку тормозные штифты способны эффективно применять только адекватные зажимательные силы на заданных расстояниях.

Оригинальный тормоз на машине.

Обновить новый большой тормозный комплект.

Что тебе больше всего нравится?