| Тип продукта | Крумциркуль переднего тормоза TEI S60 с ротором диска 355/378x32mm 405x34mm | ||
| Крумциркуль P60ES | |||
| Ремесло Manufacuring | Forging+CNC | Длина крумциркуля | 289mm |
| Материал крумциркуля | Воздушный | Ширина крумциркуля | 165mm |
| Материал поршеня | Сплав Alumium | Высота крумциркуля | 88mm |
| Зона поршеня | c㎡ 50,06 | Вес крумциркуля | 3.52Kg/pcs |
| Приспосабливая размер колеса | 18/19/20" | Приспосабливая размер диска | 355/378/380cm |
| Обработка финиша цвета | Высокотемпературное печь покрытие | ||
| Опционные цвета | Красный/желтый/голубой/зеленый/черный/подгонянный по мере необходимости | ||
| Ротор тормозной шайбы (Disc+Center+hub) | |||
| Материал диска | Высокуглеродистый утюг | Разбивочный материал эпицентра деятельности | Воздушный алюминиевый сплав |
| Ремесло диска | Путем бросать | Разбивочное ремесло эпицентра деятельности | производством CNC |
| Плоский прыжок | <0.03mm | Разбивочный цвет эпицентра деятельности | Черный/серебряный или подгонянный по мере необходимости |
| Кронштейны + пусковые площадки стали hose+Brake | |||
| Материал кронштейна | Воздушный алюминиевый сплав | Ремесло кронштейна | производством CNC |
| Цвет кронштейна | Черный/серебряный/подгонянный | Материал дома тормоза | Снаружи стального провода и особенная резиновая внутренность |
| Материал тормозных колодок | Ceramic+graphite | Теплостойкий | 0-500 степень |
| Коэффициент трением | 0,4 | Размер пусковой площадки тормоза | 132x67x18mm |
| Тип продукта | Крумциркуль переднего тормоза TEI S40 с ротором диска 345/355/378x32mm | ||
| Крумциркуль P60ES | |||
| Ремесло Manufacuring | Forging+CNC | Длина крумциркуля | 274mm |
| Материал крумциркуля | Воздушный | Ширина крумциркуля | 165mm |
| Материал поршеня | Сплав Alumium | Высота крумциркуля | 75mm |
| Зона поршеня | c㎡ 50,06 | Вес крумциркуля | 2.74Kg/pcs |
| Приспосабливая размер колеса | 18/19/20" | Приспосабливая размер диска | 355/378/380cm |
| Обработка финиша цвета | Высокотемпературное печь покрытие | ||
| Опционные цвета | Красный/желтый/голубой/зеленый/черный/подгонянный по мере необходимости | ||
| Ротор тормозной шайбы (Disc+Center+hub) | |||
| Материал диска | Высокуглеродистый утюг | Разбивочный материал эпицентра деятельности | Воздушный алюминиевый сплав |
| Ремесло диска | Путем бросать | Разбивочное ремесло эпицентра деятельности | производством CNC |
| Плоский прыжок | <0.03mm | Разбивочный цвет эпицентра деятельности | Черный/серебряный или подгонянный по мере необходимости |
| Кронштейны + пусковые площадки стали hose+Brake | |||
| Материал кронштейна | Воздушный алюминиевый сплав | Ремесло кронштейна | производством CNC |
| Цвет кронштейна | Черный/серебряный/подгонянный | Материал дома тормоза | Снаружи стального провода и особенная резиновая внутренность |
| Материал тормозных колодок | Ceramic+graphite | Теплостойкий | 0-500 степень |
| Коэффициент трением | 0,4 | Размер пусковой площадки тормоза | 132x67x18mm |
Чему делает 17 чисел в VIN середина? См. нервное расстройство ниже смысла за каждым этапом VIN:
VIN может быть найдено путем смотреть приборную панель на стороне водителя корабля. Самый легкий путь осмотреть его стоять вне корабля на стороне и взгляде водителя на угле приборной панели где он встречает лобовое стекло. Если VIN нельзя найти там, то раскройте боковую дверь и взгляд водителя на столбе двери (где защелки двери когда оно закрыто). Правоподобно что VIN также будет показано в этом положении. См. изображение ниже:
